Een volk bouwt zijn huis

NAAR TEL AVIV.

HAIFA MET HAVENAANLEG.

genoemde stad in een beknelde positie blijft. De regeering schijnt ten aanzien van Jaffa niet zoo radicaal te willen doortasten als zij ten aanzien van Haifa heeft gedaan. Groote politieke belangen zouden daarbij een rol spelen. Naar wij uit goede bron vernemen heeft het gemeentebestuur van Tel Aviv thans voorgesteld, voor Tel Aviv een hulphaven te maken, die zou kunnen komen op de plaats, waar de Audzjarivier in de Middellandsche Zee uitmondt. De regeering heeft zich over dit voorstel nog niet uitgesproken.

Tel Aviv is geen mooie stad. Het draagt de sporen van koloniale ontwikkeling: snel opgebouwd met al de fouten ervan. Ofschoon het in het centrum een paar breede straten heeft, die men fantasierijk met „boulevard” heeft betiteld, zoo is het toch zonder deugdelijk plan nauw opeen-gebouwd, hier en daar zelfs zóó nauw, dat men zich niet kan onttrekken aan den indruk van typische volksbuurten. Fabrieken, bij de opkomst van de stad gebouwd, blijken hier en daar een belemmering voor den uitleg van de stad. Het uiterlijk van dikwijls goed-ont-worpen huizen draagt de sporen van ondoelmatige voortvarendheid en gebrek aan vakbekwaamheid. Architecten met wie ik sprak, schudden daarover teleurgesteld het hoofd. In het centrum der stad verheft zich een gymnasium, niet slecht van stijl, doch in de omgeving, waarin het geplaatst is, slecht van kleur, blauw-grijs. Een gebouw van uitgesproken stijl is de z.g. Mograbi-Opera, die het stratencomplex, vlak bij het strand gelegen, mooi beheerscht. De straten dragen de namen van levende of doode figuren, waaraan het Zionisme dank verschuldigd is: Herzlstraat, AlJenbyweg, Rothschild-Boulevard, Bialikstraat, Herbert Samuel-kade, El Ben Jehoedastraat. Door deze straten loopen geen trams doch Uitsluitend omnibussen, die gedreven door bekwame Joodsche chauffeurs, hun dienst uitstekend verrichten. Voor vijf mils (een pond sterling is 100 piaster, een piaster is tien mils) rijdt men in snelle vaart van het eene einde naar het andere eind der stad.

Niet zelden langs kameelen-karavanen, die het Europeesche Tel Aviv een onwezenlijk Oostersch cachet verleenen.

19