Overzicht van het ontstaan, de werkzaamheden en het streven van den Joodsche Raad voor Amsterdam

88

Spoedig echter — nl. op 29 September 1943 — volgde het einde van deze tragedie. Thans werden ook de 120.000-stempels en bovengenoemde verblijfsvergunningen ongeldig verklaard. De voorzitters van den Joodsche Raad voor Amsterdam werden eveneens op transport gesteld en de bureaux gesloten. Hiermede was een einde aan het bestaan van den Joodsche Raad voor Amsterdam gekomen.

Herhaaldelijk wees ik er reeds op, dat de transporten uit het geheele land in het begin uitsluitend naar Wester-bork en hiervandaan naar Polen gingen. Later werd het kamp Vught in gebruik genomen; maar ook dit was alleen van tijdelijken aard: de in dit kamp vertoevenden werden ten slotte eveneens gedeporteerd, hetgeen met het oog op de registratie steeds — behalve éénmaal — via Wester-bork geschiedde. De transporten vonden per trein plaats,-in het begin werden hiervoor uit Westerbork personenwagens gebruikt, echter Spoedig werden deze door beestenwagens vervangen. De voorzitters van den Joodsche Raad voor Amsterdam protesteerden hiertegen heftig; zij ontvingen als antwoord, dat de Duitsche soldaten eveneens op deze wijze werden vervoerd. Dit was weer een voorbeeld van een bedriegelijke redeneering, die de Duit-schers zoo gaarne toepasten, want deze transporten waren niet met het vervoer van soldaten te vergelijken. De Duit-schers ontvingen onderweg verzorging, hadden de mogelijkheid, van toilet-, waschgelegenheden etc. gebruik te maken. Dit alles hadden de Joden niet; buitendien betrof het vervoer van soldaten uitsluitend mannen, terwijl hier ook vrouwen en kinderen werden weggevoerd. Ten slotte was het aantal personen, dat per beestenwagen werd vervoerd, voor Joden veel grooter dan voor de soldaten — een aantal personen moest de transporten, die enkele dagen duurden, staande verdragen. De begeleiding van deze transporten geschiedde door Duitsche politieambtenaren, die met een joodschen dokter en een joodsche verpleegster in een personenwagen zaten,- de beestenwagens zelf werden afgesloten.

De Joodsche Raad voor Amsterdam heeft wel kunnen bereiken, dat in de wagens ten minste toiletgelegenheden werden aangebracht; dit geschiedde op kosten van den Joodsche Raad voor Amsterdam.

In elk opzicht heeft de Joodsche Raad voor Amsterdam getracht, den vertrekkenden zooveel mogelijk hulp en bijstand te verleenen. Te dien einde werd een speciale af-deeling „Hulp aan Vertrekkenden" in het leven geroepen,