Van sikkel en hamer

61

zake terugkeerden, omdat de beambte, die een bepaald archief beheerde, of een bepaald stuk werk onderhanden had, juist zijn vacantiedag genoot.

Zoo zijn er meer economische inconsequenties. Wanneer men ze zelf niet opmerkt, zijn er gewillige geesten, die er de aandacht op vestigen. Ons is door een buitenlandsch ingenieur, die lang in Rusland woont, in een langdurig gesprek de verzekering gegeven, dat er een zee van tijd verloren gaat between the cup and the lip, dat het geven van een opdracht en het uitvoeren van een opdracht nog niet hetzelfde is. Inderdaad is het: c e e t s j a s: aanstonds, dat den Rus in den mond bestorven ligt en zoo typeerend is voor zijn karakter, dat zacht is maar traag tevens, nog steeds een barrière, waar vele goede bedoelingen op stranden en waar het vlugge Westersche temperament bij oploopt. Ook wij zelf zagen goede plannen op het vriendelijke, maar passieve ceetsjas — dat in vele gevallen niet uitstel, maar ook afstel beteekent, — schipbreuk lijden.

Als slot van deze beschouwing zij aangestipt, dat de Russen nog met een ander groot bezwaar te vechten hebben, en dat is hun transport- en wegenstelsel. Hun spoorwagens zijn te weinig in getal en log, hun locomotieven verouderd, het tempo traag, — al is de passagierstreinenloop dan ook punctueel. Hun wegen zijn schaarsch en slecht, het vrachtautoverkeer daardoor zeer moeilijk en kostbaar.

Ook hier ligt een groot economisch tekort, een groote tegenstelling tusschen de geweldigheid van den industrieelen opbouw en het snelle tempo van de nieuwe techniek, en de vervoermiddelen. Het transportvraagstuk is een uiterst delicaat punt in het Vijfjarenplan. Inderdaad liggen voortdurend groote hoeveelheden erts, levensmiddelen en graan stil als gevolg van het feit, dat de vervoermiddelen niet tegen hun taak zijn opgewassen. De Sovjet-economen beschouwen dit thans als één der grootste problemen. Zij hebben plannen ontworpen om in dit tekort te voorzien.

Als men zijn indrukken moet samenvatten, kan men zich, hoezeer men ook wordt geïmponeerd door den durf der bolsje